1.5조 벤처펀드에서 2조 확대로
2026년 10월 7일, 부산 해운대구 벡스코에서 열린 아시아 창업 엑스포 '플라이 아시아 2026(FLY ASIA 2026)'에서 세 가지 사실이 동시에 확인됐다. 글로벌 벤처캐피털 페가수스 테크벤처스(Pegasus Tech Ventures)가 행사에 처음 참여했고, 해양 AI 기업 제이제이앤컴퍼니스(JJ&Company)가 2026년 11월 샌프란시스코에서 열리는 '스타트업 월드컵' 준결승 참가권을 받았으며, 부산시는 벤처펀드 규모를 현재 1조5000억 원에서 2조 원으로 확대하겠다는 계획을 공식화했다. 세 사실이 연결될 때 비로소 이 기사의 핵심이 드러난다.
부산이 항만·조선·소재 같은 기존 산업 기반 위에 딥테크 스타트업을 올리고, 그 기업을 해외 자본 앞에 세우는 구조를 실제로 작동시키기 시작했다는 것이다. 5000억 원 증액 계획은 단순한 숫자 변화가 아니다.
지역 창업 지원을 행사성 보조금에서 자본 순환 구조로 전환하겠다는 정책 방향 선언이기도 하다. 수도권 밖 도시가 자체 산업 기반을 활용해 딥테크 기업을 키우고, 그 기업이 해외 투자자 앞에서 검증받는 모델을 만들 수 있느냐는 질문에 부산이 구체적인 대답을 내놓기 시작한 시점이다.
한국경제 보도에 따르면 글로벌 벤처캐피털 페가수스 테크벤처스는 올해 처음으로 플라이 아시아 2026에 참여했다. 페가수스 테크벤처스는 부산 지역 전문가와 함께 유망 기업을 공동 심사했고, 수상 기업에 2026년 11월 미국 샌프란시스코에서 열리는 '스타트업 월드컵' 준결승 참가권을 부여했다.
그 대상에 부산 해양 AI 기업 제이제이앤컴퍼니스가 이름을 올렸다. 지역 행사가 해외 무대의 예선 통로로 기능한 셈이다.
제이제이앤컴퍼니스의 기술은 일반 소비자가 매일 쓰는 앱 서비스와 거리가 있다. 그러나 선박이 오가는 항만도시의 일상에는 오히려 더 가깝다. 이 회사는 친환경 선박에 탑재되는 액화천연가스(LNG) 연료공급시스템(FGSS)을 정밀 제어하는 J-IAS 기술을 개발했다.
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LNG 연료공급시스템은 온도와 압력 변화에 민감하고, 선박마다 장비 구성이 달라 수천 개의 입출력(I/O) 신호를 제어시스템과 이어야 한다. 제이제이앤컴퍼니스는 J-IAS를 통해 선박 내 가스 공정 제어에 최적화된 논리 모듈을 자체 개발하고, 신호와 제어 논리를 데이터베이스에 자동으로 연결하는 '매핑' 기술을 구현했다. 원천 자료에 따르면 이 기술은 해양 산업의 효율성과 안전성을 높이는 딥테크 기술로 평가받았다.
이 대목에서 '해양 AI'는 홍보용 수식어가 아니라 부산 산업의 현실과 맞물린 기술 범주다. 부산은 항만·물류·조선 기자재 생태계를 기반으로 성장해 온 도시다. 지역 딥테크 스타트업이 성공하려면 서울식 플랫폼 창업 모델을 그대로 따라가기보다 지역 산업 현장의 문제를 기술로 풀어야 한다는 판단은 이 맥락에서 나온다.
제이제이앤컴퍼니스 사례는 그 가능성의 단면을 보여 준다. 선박 제어, 친환경 연료, 산업용 데이터 연결처럼 현장 지식이 필수적인 분야에서는 지역 기업이 출발선에서 구조적 강점을 가질 수 있다.
해양 AI가 지역 일자리와 안전을 흔든다
시민이 체감할 변화는 간접적으로 온다. 해양 AI 기업이 성장한다고 해서 내일 당장 가계 통신비가 내려가지는 않는다. 대신 지역 대학 졸업생이 수도권으로 떠나지 않고 산업용 소프트웨어, 제어 시스템, 데이터 엔지니어링 직무를 지역 안에서 찾을 가능성이 커진다.
조선·항만 협력업체에는 디지털 전환 수요가 생기고, 공공기관은 기존 보조금 중심 지원에서 투자·실증·해외 판로 연결로 정책 도구를 바꾸게 된다. 기술 기업 하나의 해외 피칭 참가가 지역 생활경제와 이어지는 경로가 여기에 있다. 부산기술창업투자원의 역할도 눈여겨볼 필요가 있다.
한국경제 보도에 따르면 김수진 부산기술창업투자원장은 "10여 년에 걸친 부산의 창업 정책이 글로벌 무대와의 연결이라는 결실을 만들기 시작했다"고 밝혔다.
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이 발언은 단순한 성과 홍보로만 읽기 어렵다. 창업 정책의 평가 기준이 입주 기업 수나 행사 개최 횟수에서 해외 투자자 검증, 후속 투자, 산업 현장 적용으로 옮겨가고 있음을 드러내기 때문이다.
부산시가 미국 외에 프랑스, 싱가포르, 사우디아라비아 등과 창업 생태계 연결을 추진한다는 내용도 같은 맥락에 놓인다. 반도체 소재 기업 씨아이티(CIT)가 '글로벌 스케일업 챔피언스 어워즈'에서 대상을 받은 점도 중요하다.
부산 창업 생태계가 해양 분야 한 갈래에 머물지 않고 소재·부품·장비 영역으로 확장될 수 있음을 보여 주기 때문이다. 다만 원천 자료만으로 씨아이티의 세부 기술, 매출, 투자 유치 규모는 확인되지 않았다.
이 사례를 곧바로 대형 성공 신화로 포장하는 일은 경계해야 한다. 확인된 사실은 부산 지역 딥테크 기업이 국제 행사에서 기술 경쟁력을 평가받았다는 데까지다.
반론도 있다. 지역 창업 행사는 단기간 홍보 효과에 그치기 쉽고, 글로벌 벤처캐피털의 행사 참여가 실제 투자로 이어진다는 보장도 없다. 맞는 지적이다.
스타트업 월드컵 준결승 참가권은 계약서가 아니며, 2조 원 펀드 계획 역시 집행 방식과 성과 관리가 뒤따르지 않으면 숫자만 큰 정책으로 남을 수 있다. 그러나 이 반론이 간과하는 지점이 있다. 딥테크 기업은 연구개발, 실증, 인증, 해외 고객 확보까지 긴 시간을 버텨야 하며, 지역 공공 투자와 글로벌 네트워크가 없으면 첫 관문조차 넘기 어렵다는 현실이다.
실리콘밸리 연결 이후 남은 과제
정책의 초점은 이제 '얼마를 조성했나'에서 '어디에 어떻게 흘려보냈나'로 이동해야 한다. 부산시가 1조5000억 원 규모의 벤처펀드를 2조 원으로 늘리려면 투자 대상의 산업 적합성, 민간 자본의 후속 참여, 해외 진출 이후의 매출 검증을 함께 공개해야 한다.
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시민 입장에서는 세금과 공공 자원이 투입된 정책이므로 성과 지표를 요구할 권리가 있다. 단순 기업 수보다 지역 고용, 지역 협력사 거래액, 기술 실증 성공률 같은 지표가 더 설득력 있다.
부산 창업 정책의 다음 시험대는 펀드 규모가 아니라 투명한 성과 설계다. 미래 전망은 낙관과 경계가 함께 필요하다.
해양 AI, LNG 연료 제어, 반도체 소재는 모두 진입 장벽이 높은 분야다. 한 번 고객을 확보하면 장기 거래로 이어질 수 있지만, 검증에 실패하면 회복 비용도 크다.
부산이 이 분야에서 성과를 내려면 지방정부, 대학, 항만·조선 기업, 해외 투자자가 같은 시간표를 공유해야 한다. 행사장에서 받은 참가권을 실제 계약과 투자로 바꾸려면 기술 설명보다 실증 데이터, 안전 인증, 현장 적용 사례가 앞서야 한다. 그럼에도 이번 사례가 갖는 의미는 분명하다.
지역 창업 정책은 더 이상 청년 창업 공간을 늘리는 수준에 머물 수 없다. 부산이 가진 산업 현장과 글로벌 자본을 연결해 도시의 일자리 구조를 바꾸는 단계로 가야 한다. 부산의 2조 원 벤처펀드 계획은 그 길에 놓인 큰 시험지다.
독자가 던질 질문도 달라져야 한다. 부산 스타트업이 실리콘밸리에 갔느냐보다, 그 기술이 부산 시민의 일자리와 도시 경쟁력을 실제로 바꿀 수 있느냐를 물어야 한다.
※ 이 기사는 한국경제의 2026년 10월 보도 '부산시, 1.5조 벤처투자 결실…해양AI 등 지역 딥테크 스타트업 실리콘밸리 진출 지원'을 참조하여 작성하였습니다. 기자명 및 정확한 보도 날짜는 원천 자료에 명시되지 않았습니다.
FAQ
Q. 부산시 벤처펀드 확대가 일반 시민에게 어떤 영향을 주나?
A. 부산시가 벤처펀드를 1조5000억 원에서 2조 원으로 확대할 계획이라는 점은 한국경제 보도를 통해 확인된 사실이다. 시민에게 직접 현금 혜택이 생기는 정책은 아니지만, 지역 기술기업의 성장 자금이 늘어나면 연구개발, 영업, 품질관리, 해외사업 같은 직무가 지역 안에서 만들어질 수 있다. 조선·항만 협력업체에도 디지털 전환 발주가 늘어나는 간접 효과가 기대된다. 다만 실제 효과는 투자 집행 대상과 후속 성과 공개 방식에 달려 있다. 시민은 펀드 규모보다 지역 고용, 매출, 실증 성과를 기준으로 정책을 평가해야 한다.
Q. 제이제이앤컴퍼니스의 J-IAS 기술은 왜 중요한가?
A. 원천 자료에 따르면 제이제이앤컴퍼니스는 액화천연가스(LNG) 연료공급시스템(FGSS)을 정밀 제어하는 J-IAS 기술을 개발했다. LNG 연료공급시스템은 온도와 압력 변화에 민감하고 선박별 장비 구성이 달라 수천 개의 입출력(I/O) 신호 연결이 필요한 고난도 작업이다. J-IAS는 이 신호와 제어 논리를 데이터베이스에 자동으로 연결하는 매핑 기술로, 작업 복잡도를 낮추고 운항 안전성을 높이는 데 기여한다고 평가받는다. 친환경 선박 전환이 국제 해운 규제와 맞물려 빠르게 진행되고 있어 시장 수요 자체는 확장 국면에 있다. 향후 관건은 글로벌 선박 시장에서 실증과 고객 확보를 얼마나 빠르게 진행하느냐다.
Q. 지역 스타트업이 해외 대회에 나가면 투자 유치가 보장되나?
A. 스타트업 월드컵 준결승 참가권은 투자 계약을 의미하지 않는다. 해외 대회 참가는 투자자와 잠재 고객 앞에서 기술을 설명할 기회를 제공하는 단계에 불과하며, 실제 투자 유치는 기술 검증, 시장성, 팀 역량, 계약 조건에 따라 별도로 결정된다. 부산시와 지원기관은 참가 이후 후속 미팅 연결, 실증 파트너 발굴, 법률·계약 지원을 이어가야 행사 참가의 효과를 실질적 성과로 전환할 수 있다. 기업 입장에서는 발표 자료보다 검증 가능한 실증 데이터와 고객 사례를 미리 준비하는 전략이 투자 유치 가능성을 높인다.
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